こんにちは、八王子市議会議員の相沢こうたです。
2021年7月
〇６月28日に千葉県八街市で下校途中の小学生の列にトラックが突っ込み小学校２年生の男の子2人が死亡、他３人が重症を負う非常に痛ましい事故が発生してしまいました。報道を見る限り現場は直線で見通しの良い道路ですが道路幅員は7ｍ程度で両面通行の道として道幅はそれほど広くなく、歩道と呼べるようなスペースはもとより歩行者側を明示する白線すらありません。更にこの道路の制限速度は60㎞/hということで、通学路としていたのにこのことに対して無策であったことが信じられないように感じます。おそらく子どもたちは道の端っこをきちんと一列になって歩いていたのでしょう。危ない道なので同じ方面に自宅がある子どもたちが集団で登下校していたのだと推測され、子どもたちには何の非もありません。あまりの理不尽さにこの原稿を書いていても胸が締め付けられ涙が溢れて来てしまいます。
地域では10年前から市に対して歩道やガードレール設置の要望が出されていたとのことです。逮捕された運転手は仕事中の昼から酒を飲んでいた飲酒運転であったということですから、歩道があったら事故に巻き込まれなかったかというと一概にそういうことにはならないと思いますが、対策を取っていて防げなかったのか、無策だったのかによって無念さには大きな差があるでしょう。地図で見る限りでは事故にあってしまった子どもたちが通う市立朝陽小学校とその隣にある中学校に通うには裏通りのような道路の接続は見られず、ほとんどの生徒が事故の起こってしまったのと同等の危険な道路を多かれ少なかれ通行するような立地に見えます。道路が無いので別の安全な通学路の選定は不可能であったとしたら余計に道路の安全施策、登下校時に警官が定期的に出て通行車両への安全指導を行う、何より制限速度を30～40㎞/hに下げる施策など何か行っておく必要があったと、これまでの交通安全への認識の甘さを感じます。
【事故現場の様子】
・全国的にはいつ車との事故に巻き込まれても不思議ではないような道路を通学している小学生を見ることが多くあります。菅総理が全国の小学校の通学路の総点検を指示、緊急対策強化を明言されましたが、地域によって様々な事情があることは事実で、歩道やガードレール設置、道路拡幅には地権者との交渉も加わり、物理的な改善は相当の時間と費用と労力を要しますので簡単には改善出来ません。すぐに出来る対策として、学校ごとに通学路としている道路、児童が通行すると思われる道路を全て再点検し状況把握をすること、その結果で危険個所と思われるルートを迂回するなどの対策が取れるかなどを検討することまでは出来ます。また再点検した児童が通っている道路の車両の制限速度を検証し、通学路の最高制限速度を下げる取組みを至急実施する必要があります。政府が関与していただけるのであれば、この最高制限速度の適正化に関して道路交通法を改正していただくとともに、警察・行政に迅速な対応を取るよう働き掛けることを是非行っていただきたいと考えます。物理的な自治体の対策に補助金を付けることも必要ですが、短期間で出来る策として通行する車への規制強化を早急に実施していただき、子どもが巻き込まれる悲惨な事故の撲滅を目指していただきたいと心から思います。このことはすぐに国会議員の方に相談してみたいと考えています。
・私は八王子市議会で過去に何度も通学路の安全に関して発言しています。その時に教育委員会から発せられた「通学路に関しては各学校で管理している」というスタンスの回答が未だに気になっています。この経験から思うことは政府が通学路の再点検を指示した訳ですが、通学路に関して責任の所在がはっきりしない自治体は結構多くあるのではないかということです。子どもの命を守ることは所管がどうこうという以前に大人としての役割ですので、そういった姿勢で全国的に取り組んでいただきたいと切に思います。八王子市には「各学校で指定していることは理解したがそれを市(教育委員会)に提出してもらうなど市でも責任を持って取り組む姿勢が必要」と申し上げてありますが、現在どのように管理されているのかすぐに確認すると共に、次回の議会では通学路の再点検に関して私の思いを整理して議論したいと考えております。
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